Le gouvernement ontarien assure que les pensions et les avantages sociaux des employés retraités d'Ontario Northland seront maintenus après la privatisation de la commission de transport. Le syndicat des travailleurs est toutefois loin d'être convaincu.
Malgré la pression constante, le gouvernement McGuinty refuse de faire marche arrière dans le dossier de la privatisation d'Ontario Northland. Le ministre du Développement du Nord et des Mines, Rick Bartolucci, tente néanmoins de rassurer les retraités de la commission de transport.
Le gouvernement est tenu de respecter ses obligations en vertu de la loi ontarienne.
Le député conservateur de Nipissing, Vic Fedeli, s'oppose catégoriquement à la privatisation, même si son parti a tenté de faire la même chose quand Mike Harris était au pouvoir. M. Fedeli pense que la privatisation ne se traduira pas par des économies puisque la province devra combler le manque à gagner d'environ 100 millions de dollars du régime de retraite.
Un représentant syndical des travailleurs d'Ontario Northland abonde dans le même sens. Brian Kelly estime que le gouvernement pourrait plutôt investir cette somme dans la modernisation de la commission de transport afin de la rendre plus viable.
« Il reste encore plusieurs étapes avant que la province ne se départisse des actifs d'Ontario Northland. Le but est de maximiser les profits pour la province tout en protégeant le plus d'emplois », souligne Rick Bartolucci.
Le ministre dit qu'Infrastructure Ontario a déjà reçu une vingtaine d'offres de compagnies privées.
Une poignée de maires du Nord prévoient rencontrer M. Bartolucci la semaine prochaine à Toronto, pour tenter encore une fois de convaincre le gouvernement de renoncer à la privatisation d'Ontario Northland.