Pour la première fois depuis plusieurs années, Boeing a largement dominé son concurrent Airbus au salon de l'aviation de Farnborough en vendant 370 avions pour une valeur de 35 milliards de dollars.
Airbus a pour sa part vendu 115 avions. L'an dernier, au salon du Bourget, c'est Airbus qui avait écrasé son rival américain.
Pour ces deux entreprises, les avions de moins de 200 places ont constitué l'essentiel des ventes de Farnborough. Bombardier a réussi à poursuivre une timide percée dans ce créneau en vendant 35 exemplaires de son CSeries.
De son côté, Bombardier a signé des commandes et des lettres d'intentions pour 41 avions, d'une valeur théorique de 2,8 milliards de dollars.
Par contre, la vente par la compagnie japonaise Mitshubishi de 100 avions régionaux à réaction au transporteur américain Skywest, constitue un revers important pour Bombardier qui espérait décrocher ce contrat. Cette vente sera tout de même profitable pour le Québec puisque les moteurs de ces avions seront fabriqués à Mirabel par Pratt et Whitney.
Par ailleurs, Chorus Aviation, de Halifax, a annoncé jeudi qu'elle a exercé 6 des 15 options qu'elle détient en vue d'acquérir des avions Q400 NextGen de Bombardier Aéronautique.
Ces avions seront exploités par sa filiale Jazz Aviation sous la marque Air Canada Express.
Selon les modalités du contrat, les six nouveaux Q400 seront livrés à un rythme de deux par mois en février, mars et avril 2013. Ils entreront en service le mois suivant leur livraison.
Avec les informations de Daniel Bordeleau.